一、用途1.用于混凝土表面缺損的修補加固、凹凸表面的抹平;2.保護層的加厚、舊混凝土表面修復等;3.提高混凝土的耐久性,延長混凝土使用壽命,阻止以水為載體的酸、堿、鹽、CO2、SO3等介質對混凝土的侵蝕;4.所含阻銹成分具有低氯離子擴散率的防腐蝕功能,有效阻止除冰鹽、凍融對鋼筋的銹蝕和破壞;5.修補厚度大于5mm。二、特點1.耐久性與混凝土同步,榮達信聚合物耐久性高強修補料是由進口乳液和無機粉料雙
該產品主要適用于混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復,以回復混凝土結構良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌筑砂漿以及建(構)筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護砂漿。該產品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗滲性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有高強度等性能。改性環氧聚合物砂漿應用范圍1、混凝
1、具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環境或水下硬化。3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。環氧修補砂漿產品用途:1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復。2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗
一、用途u需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。u鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。u建筑加固改造工程,梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。u道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。u鐵路軌枕的錨固施工。u柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。u鋼廠、電廠、機械廠等的快速修護灌漿。u風電設備地腳螺栓、錨栓基座的固定灌漿。二、技術特點▲早強高強澆后1-3天強度高達30Mpa以上,縮短工期!
軌道膠泥北京榮達信新技術有限公司-流動度損失小,可操作時間長cgm軌道膠泥是我公司開發出的一種高強無收縮灌漿材料,具有流動度大、可操作時間長、強度高等優點,已成功應用于起重機、行吊等各種軌道安裝工程中。同時該材料還具有低溫早強(冬施型)的特點,可應用于冬季低溫環境下的軌道安裝。產品用途:·港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板螺栓固定等)·各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)一、
RJ公路橋梁預應力孔道壓漿料(簡稱:公路孔道壓漿料)是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水,并攪拌均勻后,用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實,保護預應力筋不受腐蝕;粘結牢固,保證預應力筋與混凝土之間的粘結力,使預應力有效傳遞。廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工,帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。執行標準《JTG/TF50-2011》一、產品
公路橋梁預應力孔道壓漿劑公路橋梁預應力孔道圧漿劑是由減水、膨脹、保塑、增強、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。在施工現場按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后,用于后張預應力孔道壓漿?蛻暨x用壓漿劑,本公司將試驗與客戶所用水泥相容性,以滿足施工技術指標要求。一定適配量的橋梁預應力孔道壓漿劑與水泥均質混合,成為橋梁預應力孔道壓漿料,其性能參數。用圧漿劑拌制出的漿體應符合以下主要技術參數:
★產品特點1、早強、高強1天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥55Mpa2、微膨脹性保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。3、自流性高可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求4、抗離析克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。5、抗開裂現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。6、耐久性強經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度
耐熱耐高溫灌漿料產品說明CGM-5耐高溫灌漿料是在鋁酸鹽膠結材料和耐火性能好的特種骨料中加入外摻料和外加劑經工廠特殊配制而成的水泥基砂漿。該產品具有良好的施工性能和耐久性,能在500℃—800℃高溫環境下長期使用不出現開裂現象。采用耐高溫灌漿料是經濟地解決建筑物耐火等級的有效方法。應用范圍▲熱荷設備基礎墊層、二次澆注層▲抗熱輻射環境建筑結構▲各種高溫場所的設備灌漿、地面修補等等▲鋼廠轉爐軌道、窯爐
高強無收縮早搶料(搶修料)產品特點·早強高強1小時強度達25Mpa,一天強度可達40Mpa以上,工程搶修后2-4小時后即可運行生產!ぷ粤鲬B現場只需加水攪拌后,不需振搗便可填充需要施工搶修部位的全部間隙!の⑴蛎浺员WC工程搶修時新老混凝土、基礎與基礎、以及設備與基礎之間緊密接觸無收縮!た褂蜐B在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高12%以上!つ途眯200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗強度無明顯